การขนส่งทางรถไฟสำหรับเวลส์จะอยู่ภายใต้การควบคุมของรัฐบาลเวลส์ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ปีหน้า รัฐมนตรีได้ยืนยันการเทคโอเวอร์จาก KeolisAmey ด้วยบริการแบบวันต่อวันที่ดำเนินการโดย บริษัท ที่เป็นของสาธารณะ เป็นไปตามจำนวนผู้โดยสารที่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญในระหว่างการแพร่ระบาด
The Welsh Tories ตั้งคำถามว่าการแบ่งสัญชาติจะทำให้ผู้เสียภาษีเสียภาษีเท่าใดในขณะที่ Plaid Cymru เรียกร้องให้เรียกคืน Senedd Ken Skates รัฐมนตรีว่าการกระทรวงเศรษฐกิจกล่าวว่ารัฐบาลได้ก้าวเข้ามา เพื่อรักษาเสถียรภาพของเครือข่ายและดำเนินต่อไป
ช่วงสองสามเดือนที่ผ่านมาเป็นความท้าทายอย่างยิ่งสำหรับระบบขนส่งสาธารณะในเวลส์และทั่วสหราชอาณาจักรโควิดส่งผลกระทบต่อรายได้ของผู้โดยสารอย่างมาก เขากล่าว KeolisAmey ได้รับรางวัลแฟรนไชส์ในปี 2018 โดยรับช่วงต่อจาก Arriva Trains Wales ครอบคลุมรถไฟส่วนใหญ่ของเวลส์รวมถึงบริการผู้โดยสารที่สำคัญเช่น Valley Lines
เกิดอะไรขึ้น
ความเสี่ยงทางการเงินของแฟรนไชส์รถไฟแห่งเวลส์และพรมแดนซึ่งเป็นแบรนด์ Transport for Wales (TfW) ได้ถูกยึดครองโดยผู้เสียภาษีภายใต้ข้อตกลง 65 ล้านปอนด์ที่ลงนามเมื่อเดือนพฤษภาคม แต่ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ปีหน้าพนักงาน KeolisAmey ที่ทำงานเกี่ยวกับบริการรถไฟจะถูกโอนไปยัง บริษัท ที่เป็นของรัฐซึ่งปัจจุบันเรียกว่า Transport for Wales Rail Ltd.
กำลังเกิดขึ้นภายใต้ส่วนหนึ่งของกฎหมายรถไฟที่อนุญาตให้สร้างผู้ดำเนินการ ทางเลือกสุดท้าย เจ้าหน้าที่กล่าวว่าช่องว่างของเวลาระหว่างนี้และจุดเริ่มต้นของผู้ให้บริการรายใหม่จะทำให้รัฐบาลเวลส์เตรียมผู้ให้บริการรายใหม่สำหรับการให้บริการ ส่วนหนึ่งของข้อตกลงเดิมยังคงอยู่ Amey Keolis Infrastructure Ltd จะยังคงรับผิดชอบโครงสร้างพื้นฐานบน Core Valley Lines ซึ่งกำลังดำเนินการอัพเกรด South Wales Metro
Keolis และ Amey จะทำงานร่วมกับ Quango Transport for Wales ของรัฐบาลเวลส์ในการปรับปรุงบริการเช่นการรีดสต็อกและการออกตั๋ว Kevin Thomas ผู้บริหารระดับสูงของ KeolisAmey Wales กล่าวว่า ในแง่ของ Covid-19 เราตระหนักดีถึงความจำเป็นที่รัฐบาลเวลส์จะต้องมีแนวทางที่ยั่งยืนในการดำเนินการตามวัตถุประสงค์ที่ท้าทายสำหรับระบบรถไฟ
หลังจากที่มีการท้าทายในการตัดสินใจในวันพฤหัสบดี Mr Skates บอกกับคณะกรรมการ Senedd ว่าหากการเตรียมการที่มีอยู่ดำเนินต่อไปจะทำให้ ผู้ประกอบการล่มสลายและการถ่ายโอนหายนะไปยังผู้ดำเนินการของทางเลือกสุดท้าย Transport for Wales Rail Ltd สิ่งที่เราทำได้ตอนนี้คือจัดการการเปลี่ยนแปลงอย่างรอบคอบซึ่งจะพาเราไปจนถึงเดือนกุมภาพันธ์และต่อจากนั้นด้วยการจัดตั้ง TfW rail limited เขากล่าว
รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม Lee Waters กล่าวว่า รูปแบบธุรกิจทั้งหมดพังทลายลงเมื่อเผชิญกับ Covid เนื่องจากรายได้ไม่เข้ามาและ Keolis ไม่ได้เตรียมพร้อมที่จะแบกรับความเจ็บปวด เมื่อถามถึงค่าใช้จ่ายระยะยาวในการจัดหาเครือข่ายเขากล่าวว่า มันขึ้นอยู่กับ Covid เราไม่รู้